Verkehrsmodelle und Verkehrsfrequenzen

PTV Validate: Deutschlandweites Verkehrsmodell

Die Erstellung eines lokalen oder regionalen Verkehrsmodells ist zeitaufwändig und teuer. Dennoch ist ein umfassendes und aktuelles Verkehrsmodell für Verkehrsstudien, Umweltanalysen aber auch für Standortanalysen notwendig. Und es ist unerlässlich, um die Auswirkungen von Infrastrukturprojekten zu bewerten.

PTV Validate ist sofort einsetzbar und bietet damit eine zeit- und kosteneffiziente Alternative. Validate deckt das gesamte deutsche Hauptstraßennetz ab und ist damit eines der größten Verkehrsmodelle auf dem Markt. Das vollständig kalibrierte Modell wird seit 2005 kontinuierlich mithilfe der Verkehrsplanungssoftware PTV Visum weiterentwickelt und liefert im Ergebnis unter anderem Pkw- und Lkw-Verkehrsbelastungszahlen. Mit Validate haben Sie Zugriff auf alle Informationen, die Sie von einem Verkehrsmodell erwarten - ohne die Kosten und den Zeitaufwand für die Erstellung eines individuellen Modells.

Die richtungsbezogen vorliegenden Verkehrsbelastungszahlen können auch für GIS-Analysen auf Basis des Straßennetzes aus den PTV Digital Data Streets für die Strecken der Kategorie 1 bis 6 genutzt werden.

Neben den Belastungswerten für den durchschnittlichen Werktag liefert PTV Validate auch stundenfeine Daten für alle Wochentage, die wiederum auf die Digital Data Streets zugeschnitten für das gesamte deutsche Hauptstraßennetz verfügbar sind.

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Standortanalyse mit PTV Validate

Durch den Modellansatz von Validate liegen nicht nur Belastungszahlen vor, auch die Route jedes modellierten Fahrzeugs kann mit der Software PTV Visum gespeichert und ausgewertet werden.

Für Standortplaner eröffnen solche Verkehrsstromdaten neuartige, innovative Analysemöglichkeiten: Routenbasierte Verkehrsanalysen geben Einblick in Quelle und Ziel der am Standort anliegenden Verkehrsströme und zeigen die jeweils verwendeten Hauptrouten. So lassen sich für die Expansionsplanung unterversorgte Gebiete schnell identifizieren, wobei auch die Konkurrenzstandorte berücksichtigt werden können.

Agent-based Modeling

Wir haben weitere Mobilitätsmodelle auf Grundlage des Agent-based Modeling im Angebot, die unter anderem Aufschluss über die Bewegungen der Bevölkerung innerhalb eines genau definierten zeitlichen und räumlichen Ausschnittes eines Landes geben.

Das Senozon-Mobilitätsmodell beispielsweise liefert ein detailliertes räumliches und zeitliches Abbild einer Region und ihrer Infrastruktur in hoher Auflösung und zeigt das Mobilitätsverhalten der Bevölkerung im öffentlichen Raum auf der Basis von Mobilitätserhebungen.

Grundlage sind Bevölkerungs- und Demographiedaten der Statistikämter, auf deren Basis eine synthetische, komplett anonyme Bevölkerung entwickelt wird. Diese synthetische Bevölkerung ist statistisch repräsentativ für die echte Bevölkerung des jeweiligen Landes.

Floating Car Data für Echtzeitanwendungen

Mit GPS-Geräten ausgestattete Fahrzeuge erfassen überall im Straßennetz Informationen über ihre Position, Route und Fahrgeschwindigkeit. Diese Daten werden als Floating Car Data (FCD) bezeichnet und können zur Ableitung historischer Geschwindigkeitsdaten oder auch für Echtzeitanwendungen verwendet werden. FCD auf Basis von GPS-Trajektorien eröffnen viele Möglichkeiten der Verkehrsmodellierung und -analyse und liefern wertvolle Informationen für Verkehrsplaner und Entscheidungsträger. So ermöglichen sie Verkehrsplanern beispielsweise die Analyse von Kapazitätsengpässen im Straßennetz: Hot Spots, an denen regelmäßig Staus auftreten, können identifiziert und entschärft werden.

Auf dieser Basis haben wir umfassende Echtzeit-Verkehrsdaten von HERE, INRIX und TomTom zur optimalen Verkehrssteuerung und Stauvermeidung im Angebot. Sie lassen sich direkt in PTV Visum und PTV Vissim einsetzen.

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